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形成无连接缝的、整体性好的防水层

作者:桥面防水 来源:www.hsanmao.com 发表时间:2017-3-26 浏览:次  百度一下

路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多,有各类防水卷材、防水涂料及各种堵漏材料等。但在众多的防水材料中,防水涂料是近年来路桥防水中应用最广泛、用量最大的一种防水材料。这主要是因为防水涂料作为路桥防水有以下优点:防水涂料为不定型材料,可适用于各种形状不同的基层,能形成无连接缝的、整体性好的防水层;可喷涂,施工方便,工效高,水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工,可缩短工期。因而近年来随着公路建设的蓬勃发展,路桥防水涂料也发展很快,工程用量逐年增大。但由于标准的滞后,以往路桥防水涂料多以建筑防水涂料JC 408、JC/T 894标准为依据,事实上建筑防水在环境与力学特性上和道路工程防水有着较大的差异。
    桥面防水层的作用不同于建筑上的防水,也不同于地下工程的结构物防水。屋面防水涂膜不受荷载作用,它的功能就是防止雨水侵入屋面混凝土,腐蚀混凝土中的受力钢筋,降低结构的使用寿命;地下结构物的防水涂膜则是在屋面防水的基础上,再加上一恒定的水压力;而路桥用防水材料则是在外部应变力、剪切力不断变化的条件下承担防水作用的,施工早期必须承受施工设备的裸碾及粒料的穿剌,开通营运后还得承受行车的反复作用和动水压力1,尤其是道路需承受较大的车辆推动荷载与水平荷载,在弯道处其所承受的强度更大。由于高速公路有不少弯坡斜桥,且桥梁坡度大,加之重载车辆多、车速快,在用卷材作防水层的桥梁建成通车后一些桥面出现了沥青混凝土滑动的现象。桥梁承受振动荷载结构时,桥面防水层应采用柔性涂料与卷材,两者相比,选用涂料防水层更佳。
防水涂料

    桥面设计良好畅通的排水系统,是保持桥梁结构不受或较少受水蚀的条件,但考虑水侵蚀的影响,除主梁外还会涉及盖梁、墩柱、桥台等,这些部位的防水设计也十分重要。比如盖梁顶的排水坡、水中桥墩(特别水位变动区)等特殊部位。
    桥梁的防撞系统,是冬季除冰盐水最易危害的部位,对这部分结构的细致的耐久性设计是十分必要的,这不仅涉及防撞系统自身的耐久性,如前面提到的,它还涉及到与其相连接的主体结构的耐久性。防撞护栏与主体结构的连接应采用整体现浇,避免采用预制安装的形式,防止安装过程对桥面防水层的破坏以及预制块导致的桥面至主体混凝土结构的水通道。防撞护栏的自身抵抗氮离子侵蚀的考虑也是非常必要的。


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