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桥梁支座更换专家介绍几种常见支座产品优缺点

作者:桥面防水 来源:www.hsanmao.com 发表时间:2017-5-28 浏览:次  百度一下

      板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

      板式橡胶支座的分类及表示方法:圆形板式橡胶支座:GYZ  直径*厚(高)度mm,矩形板式橡胶支座:GJZ  长度*宽度*高(厚)度,板式橡胶支座按结构形式分类如下:板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类其中,普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座、圆形普通板式橡胶支座、球冠形普通板式橡胶支座等三种。

      板式橡胶支座的适用范围:

      1 普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构:正交桥梁用矩形支座、曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

      减震橡胶支座的构造及减及原理减震橡胶支座由薄钢板和薄橡胶板交替叠合经高温硫化粘结而成,所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁胶。由于在橡胶层中加设夹层薄钢板,而且橡胶层与夹层钢板紧密粘结,当橡胶支座承受垂直荷载时,橡胶板的横向变形受到约束,使橡胶支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。因薄钢板不影响橡胶板的剪切变形,使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束。减震阻尼钢板橡胶支座的竖向承载力可达50一Zoot,竖向压缩刚度可达200一3以X川em,它们的水平刚度较小,约为0.25一1 .8氏m,水平极限位移约为25~50cm。它们的剪切刚度是变化的,变形较小时刚度较大,中等变形时刚度最小,然后随变形的增大刚度又回升。变形过大时刚度回升,起到保护和限制侧向位移的作用。根据对减震橡胶支座的不同阻尼比的要求。


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